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アルミスポット溶接機

アルミスポット溶接機

アルミニウム合金は、低密度(鋼鉄の約 3 分の 1)と優れた強度対重量比を備えているため、新エネルギー車や航空宇宙などの軽量化戦略に最適な材料となっています。--しかし、アルミニウムの高い熱伝導率と電気伝導率は、その表面酸化層(約. 2050度の融点)と銅電極とアルミニウム間の化学親和性と相まって、抵抗スポット溶接にとって大きな課題となっています。アルミニウムは通常、鋼よりも 2 ~ 3 倍高い溶接電流を必要としますが、極度の電極摩耗と頻繁な再調整により製造コストが上昇し、生産サイクルが制約されます。

製品説明

アルミニウム合金は、低密度(鋼鉄の約 3 分の 1)と優れた強度対重量比を備えているため、新エネルギー車や航空宇宙などの軽量化戦略に最適な材料となっています。--しかし、アルミニウムの高い熱伝導率と電気伝導率は、その表面酸化層(約. 2050度の融点)と銅電極とアルミニウム間の化学親和性と相まって、抵抗スポット溶接にとって大きな課題となっています。アルミニウムは通常、鋼よりも 2 ~ 3 倍高い溶接電流を必要としますが、極度の電極摩耗と頻繁な再調整により製造コストが上昇し、生産サイクルが制約されます。

当社のアルミニウム スポット溶接機は、これらの課題を克服することを目的として設計されています。{0} 1000 Hz の出力とミリ秒レベルの精度を備えた MFDC テクノロジーを搭載しており、集中したエネルギーを瞬時に供給し、アルミニウムの急速な熱放散を克服して、強力でクリーンで一貫性の高い溶接を形成します。最適化された電極設計と堅牢な水冷を組み合わせたこれらの機械は、電極の寿命を大幅に延長し、総生産コストを削減します。

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主な技術的利点

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MFDC テクノロジー - 精度と安定性
三相電力は整流され、1000Hz の DC 出力に反転されます。- リアクタンスはゼロで、二次回路の変動の影響を受けません。バランスのとれた三相入力により高い力率が実現され、従来の交流溶接機と比較して 40% 以上のエネルギー節約を実現します。高速な電流立ち上がり時間とミリ秒レベルの制御精度による微調整機能により、短時間のアルミニウム溶接に最適です。-

 

アルミニウムの放熱を克服する大電流出力-
アルミニウムの熱伝導率は鋼の約4倍であり、溶接時に急速な熱放散を引き起こします。当社の機械は最大 80KA の短絡電流(モデルに応じて)を供給し、数ミリ秒以内に溶接ゾーンにエネルギーを集中させて適切なナゲット形成を保証します。-一部のモデルでは、最大 4.5+4.5 mm のアルミニウム溶接能力を実現します。

 

強力な水冷 - の持続動作
溶接変圧器は、内部水冷 - 絶縁クラス F を備えたエポキシ樹脂鋳造を特徴としています。流量 6 ~ 12L/min の電極、変圧器、SCR 用の独立した水冷回路により、連続大電流動作でも安定した性能が保証されます。-。

高-剛性フレーム- 一貫した溶接品質
-鋳鉄合金ヘッドを備えた頑丈な鋼板ボックス構造により、十分な剛性と耐衝撃性が確保されています。精密ガイド ベアリングと耐摩耗性合金シャフト スリーブにより、高品質のアルミニウム溶接に不可欠なたわみを最小限に抑えて正確な電極の位置合わせを実現します。-

 

インテリジェントな制御 - 完全なトレーサビリティ
マイクロコンピュータ-ベースの制御システムは、電圧補償(3-} サイクル応答、±15% 範囲)および電流スロープ機能を備えた定電流/電圧/マルチパルス モードをサポートしています。{1}複数の溶接スケジュールを保存でき、フィードバック システムによりバッチ間の一貫性を保つために定電流または定電圧出力が可能になります。{6}}

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アプリケーション

新エネルギー自動車の製造

ボディサイドフレーム、フロアパン、ドア - アルミニウム構造スポット溶接

01

自動車部品の生産

シートフレーム、熱交換器、バッテリーパックエンクロージャ - アルミニウム部品の溶接

02

航空宇宙

航空機の外板、構造部品 - の精密アルミニウム シート溶接

03

エネルギー貯蔵および電力機器

電池タブ、バスバー - アルミニウム導電部溶接

04

鉄道輸送

高速鉄道と地下鉄のアルミニウム車体構造-

05

 

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